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LED显示屏是道路交通诱导系统主要发布载体 道路交通诱导系统是现代城市智能化交通管理系统中重要的交通息服务系统，系统实时处理和分析交通动态状况，由控制中心的指挥决策者通过人工或自动的方式，对外发布和显示交通息、道路状况等，减少堵塞程度，提高道路通行能力。 实践中，面向公众的交通诱导息一般是在室外环境下发布，由于LED显示的高亮度特点，各种形式的LED显示成为交通诱导息主要的发布载体。常见的交通诱导LED显示方式有交通诱导LED显示屏(可变情报板)、交通诱导路径显示牌、停车指示牌、可变标识标志等。 交通诱导息室外LED显示，根据道路交通管理的要求和交通诱导息发布显示的实际情况，在具体的使用功能上具有以下特点：高亮度，视角合理；显示颜色以红、绿、黄为主；显示亮度自动可调；全天候工作，环境条件复杂；远程控制，智能检测；性、实时性、准确性、可靠性要求高。 LED显示屏在交通领域前景广阔

单基色LED显示屏的每个像素由1个单色LED发光二极管组成，即每个像素包含1个LED发光二极管；双基色LED显示屏的每个像素由2个2种单色的LED发光二极管组成，即每个双基色像素包含2个LED发光二极管；而对于三基色全彩LED显示屏来说，组成像素点的二极管包括了3个或3个以上， 图 3 LED 点阵显示文字示意图 如由分别发红光、绿光和蓝光的3个二极管组成，这样就可以根据三基色的配色原理，达到彩色显示的目的；而有些显示屏为了改善显示效果，可能由4个二极管组成：2个红光LED、1个绿光LED和1个蓝光LED

颜色、亮度和视角 随着二极管制与半导体的结合其生产材质与制作工艺逐步升级，突破了原有光亮、颜色的限制，大量应用蓝色二极管、纯绿色发光二极管，了显示光亮度。进而了LED显示屏幕在室外环境中的优势，可适应不同显示要求，LED在不同环境中的有效价值。对于LED显示屏性能的评价必须是综合考量的结果，因其相关性能指标都是密切相关的，亮度、视角、分辨率等指标相互影响。当前在高密度、全彩色室内显示屏中利用表贴LED器件显示屏获的视角、亮度性能